Grâce à une vanne de porte de conduite
La valve de porte est un composant d'ouverture et de fermeture qui se déplace perpendiculairement à la direction du fluide. Il ne peut être entièrement ouvert et entièrement fermé, et ne peut pas être ajusté ou étranglé. Il est scellé entre le siège de soupape et le disque de porte, et la surface d'étanchéité est généralement soudée avec des matériaux métalliques pour augmenter la résistance à l'usure, tels que 1CR13, STL6, en acier inoxydable, etc.
Description
Description
Grâce à la vanne de la porte de conduite, un type de vanne de porte spécial avec une conception d'alésage complète. Son élément de fermeture (porte) se déplace verticalement le long de la direction de l'écoulement moyen (axe de canal) pour atteindre l'ouverture et la fermeture.
Ce type de valve adopte généralement une conception à double porte, avec un mécanisme de propagation au milieu, qui peut compléter la force de serrage pour atteindre le scellement.
Principe de travail:
Lorsque la soupape est ouverte, la porte s'éloigne du siège de la valve, formant un canal d'alésage complet et permettant au liquide de passer presque sans obstacle; Lorsque la soupape est fermée, la pression inférieure de la plaque de grille resserre le siège de la valve, atteignant le scellement par une pression moyenne ou une force mécanique. Cette conception entraîne une résistance à l'écoulement minimale lorsque la soupape de porte de conduite à travers est complètement ouverte, presque équivalent à une section de pipeline de la même longueur
| Taille: | 2" ~24" |
| Pression: | 150lbs 300lbs 600lbs 800lbs 900lbs PN16 PN25 PN40 PN64 PN100 |
| Matériel: | Acier du carbone: WCB, WCC, LCB, WC6, WC9 Acier inoxydable: CF8 CF8M SS304 SS316, |
| Fin | Soudure de crosse, extrémité de la bride |
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